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「赌神论」避免飞机相撞的机长获奖励300万,到底算不算多?

赌神论,11月3日,东方航空公司召开上海虹桥机场10.11事件何超机组表彰大会。a320机组机长何超被评为先进党员,并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励。

作为机长,何超曾在10月11日采取紧急措施,避免a320客机与a330客机相撞。

▲图片截自新浪微博@新华网

每经小编(微信号:nbdnews)注意到,对于给予机长何超的巨额奖励,不少网友认为这是应该的,“三百万奖励真不算多,两架飞机不说了,四百多人命更是无价的”“幸亏是机长采取措施,不然撞击后就是几百条人命”。

比起300万元奖金,机长挽救了更多

根据此前的媒体报道,涉事两架客机均属于中国东方航空。10月11日11时54分,载有147名旅客的a320接到塔台指令开车滑出,12时03分塔台指挥飞机进跑道36l,机组在执行完起飞前检查单确认跑道无障碍的情况下,执行起飞动作。

当时,a330正载着266名旅客从北京飞抵上海,在得到空管指令后,a330穿越36l跑道准备停靠航站楼。

眼看两架飞机就要呈“t”字型相撞,a320客机紧急起飞,从a330客机上头掠过,两架客机垂直距离最短仅19米,翼尖距13米。如果再晚3秒,恐怕就要导致机毁人亡的后果。

▲事发示意图(来源:@航旅圈)

10月14日,民航局通报了关于此事调查的初步结论,称这是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候。

通报还称,320机组处理非常到位、正确,临危决断,立了大功。副驾驶操纵迟疑,点了一下刹车。机长迅速接过操纵,以7.03度/秒的速率,带杆到机械止动位。

10月21日,民航局分别给予华东空管局、华东空管局管制中心、华东空管局安全管理部13名领导干部党内警告、严重警告和行政记过、撤职处分;吊销当班指挥席和监控席管制员执照,当班指挥席管制员终身不得从事管制指挥工作。

而对成功化解危机的东航a320客机当班机长何超,则记一等功并给予相应奖励。

相对于奖励300万元,何超挽回的损失更多。专业飞机网站显示,a320客机价格约为5500万美元,a330客机则约为8000万美金。而比客机更重要的是,还有413名乘客以及几十名乘务人员的生命。

海航曾奖励现金和房产价值超400万

《民用航空安全检查规则》第七十一条规定:民航行政机关应当建立民航安检工作奖励制度,对保障空防安全、地面安全以及在突发事件处置、应急救援等方面有突出贡献的集体和个人,按贡献给予不同级别的奖励。

从过去民航奖励“英雄”的先例来看,给予何超的300万元奖励并不算最高的。比如去年深航的“7.26机上纵火事件”,民航局于事发3天后公示称,航班机组记集体一等功1次,奖励30万元。同时,决定奖励2名见义勇为乘客各3万元。

而后据媒体报道,8月5日深航又对9名机组成员进行嘉奖。机组人员共获奖250万,两名见义勇为乘客各奖15万。

而在更早的2012年6月29日,天津航空gs7554航班机组执行新疆和田到乌鲁木齐飞行任务时,遭遇6名歹徒暴力劫机。机组成员临危不乱,在旅客帮助下,用16分钟成功制服歹徒。

据中青报报道,事后,海航集团决定授予英雄机组全体成员海航功勋员工勋章,并分别奖励机上安全员杜岳峰、徐洋,乘务长郭佳现金100万元、一套300万元的房产,以及一辆奥迪车。

机组其他成员则分别奖励现金50万元、一套200万元的房产、一辆奥迪车。此外,海航集团还对天津航空全体干部员工给予奖励。

海南省委省政府也决定,奖励机组成员郭佳、杜岳峰各10万元,奖励反劫机英雄机组50万元。

而对于22名见义勇为的乘客也有奖励,他们被授予“海航荣誉旅客”称号,并奖励其本人可终身免费乘坐海航航班。

人人心中有杆秤,你觉得奖励300万元给机长算不算多呢?

本文转自每日经济新闻 nbdnews

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